Europa en BRICS assetmanagement voor existentieel behoud

Een jaar gelden beschreef ik een controversieel gedachtenexperiment naar aanleiding van de positie die de VS heeft ingenomen in een veranderende geopolitieke wereldorde. Het artikel van 27 januari 2025 draagt de naam Europa en BRICS assetmanagement voor strategische leiderschap.

Het is fascinerend om te zien hoe snel een gedachte-experiment kan veranderen in een geopolitieke noodzaak. Gezien de ontwikkelingen van het afgelopen jaar is mijn stelling dat Europa een vorm van “Asset Management” moet toepassen op zijn relatie met BRICS+. Dat is niet langer controversieel, maar eerder de enige route naar overleving als relevant machtsblok.

De realiteit heeft de these ingehaald: Europa zit klem tussen een protectionistisch Amerika (“America First” is in 2025 verhard) en een assertief China, terwijl het “Global South” (verenigd in BRICS+) de grondstoffen controleert.

De Logische Verklaring: Van ‘Buffer’ naar ‘Hedging’

De logica is simpel: diversificatie (bedoeld als verschillende disciplines) is de basis van elk goed asset management. Europa heeft decennialang een portefeuille gehad met een afhankelijkheid van de VS voor veiligheid en goedkope energie uit Rusland dat inmiddels is afgeschreven. De VS is een onbetrouwbaardere partner geworden door eenzijdige handelstarieven, isolationisme – ook voor de VN – en openlijke dreiging tot annexatie van notabene een VN bondgenoot. De grondstoffenmarkten worden gedomineerd door BRICS-leden. De enige logische conclusie is dat de oude “portfolio” giftig is geworden.

Om “Strategisch Leiderschap” te tonen, moet Europa zijn exposure hedgen. Niet door de VS te dumpen (dat is suïcidaal), maar door BRICS+ niet als vijand, maar als een alternatief om transactioneel mee te handelen en zo toegang te houden tot energie, mineralen en groeimarkten. Als Europa nu op dezelfde oude manier doorgaat (alleen maar kijken naar de VS en het Westen), loopt het vast. De spullen die Europa nodig heeft om te overleven – zoals olie, metalen voor batterijen en chips – liggen namelijk in de magazijnen van de BRICS-landen. BRICS is niet “de vijand”, maar een andere supermarkt waar je nu eenmaal naartoe moet omdat zij de spullen hebben die jij nodig hebt. Dat is geen verraad, dat is puur zakelijk overleven. Bovendien zou deze positie de oorlog tussen Rusland en Oekraïne in een ander daglicht kunnen zetten.

Actieve diversificatie

In dit scenario stopt Europa met het moraliserende vingertje richting het globale zuiden en start het met een pragmatische, op belangen gebaseerde relatie met de BRICS-landen, los van de Amerikaanse agenda. Daar zijn goede redenen voor.

  • Grondstoffenzekerheid: BRICS+ controleert in 2026 circa 45% van de olieproductie en een dominant deel van de zeldzame aardmetalen (nodig voor Europa’s groene transitie). Directe deals zonder tussenkomst van de Dollar (de-dollarization trends) verlagen de kosten en leveringsrisico’s.
  • Strategische Autonomie: Door niet blind de VS te volgen in sancties of handelsblokkades tegen derde partijen (denk bijvoorbeeld aan ASML), herwint Europa zijn soevereiniteit. Het wordt een “derde pool” in plaats van een vazalstaat.
  • Toegang tot Groei: BRICS-landen hebben de demografie en de groeicijfers. Europa moet haar kapitaal alloceren daar waar groei is.

Er zijn natuurlijk ook risico’s die onderkent moeten worden.

  • Veiligheidsrisico’s: De VS kan dit zien als verraad en de veiligheidsgarantie (NAVO) afzwakken of economische strafmaatregelen (secundaire sancties) opleggen. Dit is een enorm “staartrisico”. Waarvan inmiddels wel duidelijk is dat de VS zich op dit moment niets van de NAVO aantrekt.
  • Interne Fragmentatie: Lidstaten zijn verdeeld. Polen en de Baltische staten leunen zwaar op de VS (security), terwijl Frankrijk en Hongarije openstaan voor strategische autonomie. Dit kan de EU verlammen.
  • Reputatie & Waarden: Samenwerken met regimes die haaks staan op de Europese waarden (mensenrechten, democratie) kan leiden tot interne maatschappelijke onrust en verlies van aantrekkingskracht.
De urgentie om door te pakken is extreem hoog

De geopolitieke werkelijkheid is zo turbulent dat afwachten geen optie is. Er wordt momenteel hard gewerkt aan alternatieve betaalsystemen (o.a. de “BRICS Bridge” om SWIFT te omzeilen). Als Europa hier niet op aangesloten is, verliest het in no-time zijn financiële relevantie en zet zichzelf daarmee nog verder achterop. Tel daarbij op dat de VS aanstuurt op een ontkoppeling van China. Voor Europa is dat economische zelfmoord en toch doet Europa hier aan mee – bijvoorbeeld door protectionisme van de eigen auto-industrie. In mijn beleving een strategische blunder. Europa moet nu risico’s gaan afbouwen door een eigen koers te varen om niet meegesleurd te worden in een conflict dat niet het hare is. Want zonder directe toegang tot BRICS-grondstoffen blijven de energie- en productiekosten in Europa structureel hoger dan in de VS en Azië, wat leidt tot een toename van bedrijven die vertrekken uit Europa.

Strategie kiezen

Assetmanagement gaat om het maken van keuzes onder onzekerheid. Grofweg zijn er voor dit artikel twee keuzes.

Keuze A: handhaven van de status quo

Keuze B: actief de relaties met BRICS+ verbeteren en onderhouden

  1. Het grondstoffen dilemma. De energietransitie is metaal-intensief. BRICS+ controleert de mijnen, de verwerking én de export van lithium, kobalt en koper.
    • Keuze A dwingt Europa om deze grondstoffen via dure tussenhandelaren of “vriendelijke” maar duurdere bronnen te kopen. Dit is inefficiënt asset management (te hoge kostenbasis).
    • Keuze B stelt: “Koop daar waar de asset is.” Door politiek neutraal te blijven, houdt Europa zijn fabrieken open.
  2. De Groei-Paradox (Market Exposure). De G7 vertegenwoordigt een krimpende demografie. De BRICS+ vertegenwoordigt de demografische toekomst. Een vermogensbeheerder die 100% van zijn kapitaal in een krimpende markt stopt, wordt ontslagen.
    • De logica dicteert dat Europa zijn exposure naar het zuiden moet vergroten, niet vanuit ideologie, maar vanuit rendement. Dat kan dus enkel keuze B zijn.
  3. Veiligheid. Het enige te bedenken punt waar keuze B een enorm neerwaarts risico kent.
    • Als Europa economisch vreemdgaat met BRICS, kan de VS de huur opzeggen. Feit is dat de VS dit op dit moment al aan het doen is, doch tenminste de huur enorm heeft verhoogd.
    • Om keuze B te laten werken, moet Europa eerst militair autonoom worden. Zolang de EU militair aan het infuus van de VS ligt, is economische onafhankelijkheid een gevaarlijke gok.
Onontkoombare conclusie

Als het gedachtenexperiment van vorig jaar nu als beleidsstuk zou worden ingediend, is de conclusie onontkoombaar:

Keuze A is een strategie van gegarandeerde langzame verarming. Het is “managed decline”. Je minimaliseert politieke frictie met de VS, maar accepteert structureel hogere energiekosten , verlies van afzetmarkten en verarming.

Keuze B is een strategie van hoge volatiliteit én een hoog rendement. Het vereist stalen zenuwen (diplomatiek koorddansen tussen Washington en Beijing), maar het is de enige route waarbij Europa in 2035 nog een relevante wereldmacht is.

De urgentie is maximaal. Waarom? Omdat de infrastructuur van de nieuwe wereldorde (betaalsystemen, handelsroutes zoals de International North-South Transport Corridor) nu wordt vastgelegd. Als Europa nu niet instapt als partner, wordt het over 5 jaar buitengesloten. Om nog maar te zwijgen over het achter de feiten aanlopen wat betreft de handelswijze van de VS. Wachten op een betere uitslag van nieuwe verkiezingen aldaar is wishful thinking.

Bovengronds vs. Ondergronds: De Wereldwijde Netwerkafweging

Vanmorgen stuurde een Fierkracht collega onderstaande foto vanuit Laos. Toen ik de foto in mij opnam was de primaire reactie: “wat een zooitje.” Naar Nederlandse maatstaven is dat ook zo. Hier gaan binnen de bebouwde kom de kabels onder de grond en worden vaak hoogspanningsmasten gebruikt daarbuiten voor het overbruggen van lange afstanden.

Laos voorbeeld van elektriciteitsknooppunt
Foto: Erik Hogervorst; Laos elektriciteitsnetwerk kwetsbaarheid voor wind, regen, dieren, en brandrisico’s

Laos exporteert heel veel elektriciteit naar buurlanden als Thailand, Vietnam en Cambodja. Deze energie-export vraagt een hogere kwaliteit van het hoogspanningsnetwerk en is in de regel ook betrouwbaar. Het is een politieke keuze omdat Laos heel veel waterkrachtcentrales heeft gebouwd en de export van elektriciteit goed is voor een aanzienlijk deel van het BBP .

De betrouwbaarheid van de elektrische distributienetten voor de binnenlandse markt in Laos is daarentegen duidelijk lager dan in West-Europese landen. Om dit op te vangen hebben de belangrijke faciliteiten in steden veelal generatoren om stroomuitval op te vangen. Dit is een logische maatregel die overigens ook bij belangrijke Nederlandse faciliteiten wordt genomen. Naast de hoeveelheid storingen die bovendien in de regenperiodes nog vaker voorkomen, heeft Laos ook last van grote spanningsschommelingen. Mede veroorzaakt door illegaal aftappen

Ontwerpprincipes

De opzet en ontwerpprincipes van de elektriciteitsnetten in Laos zijn vermoedelijk een bewuste keuze. Bovengronds brengt dan weliswaar extra risico’s met zich mee tijdens periodes van regen en stormen, ondergronds zal er weinig tot geen schade ontstaan. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Nederland. Hier wordt meer dan een kwart van de storingen aan het elektriciteitsnet veroorzaakt door graafschade. De Nederlandse infrastructuur onder de grond is een wirwar aan kabels, leidingen, buizen, rioleringen. Een graafschade is tijdens bouw- en onderhoudswerkzaamheden zo gemaakt, zeker in drukke stedelijke gebieden.

Ook de grondsamenstelling kan een rol spelen. Grondsoorten als veen en klei veroorzaken indirect storingen door bodemdaling en verzakking als gevolg van ontwatering en inklinking.

Toegegeven, ondergronds is esthetisch veel aantrekkelijker dan bovengronds. De kosten voor deze esthetische waarde maakt de elektrische infra al snel een factor 3 duurder qua aanleg. Maar ook qua onderhoud is bovengronds makkelijker toegankelijk voor inspectie en reparatie. Ook noodvoorzieningen zijn makkelijker te realiseren. Bovengronds zorgt ook voor een hoger transportvermogen omdat bovengrondse kabels hun warmte makkelijker kwijt kunnen.

netwerkafweging

Terug naar Laos, dit is een land waar aardbevingen vaker voorkomen. De voorkeur voor bovengronds in seismische gebieden is een ontwerpprincipe dat wordt toegepast in regio’s die zwaar getroffen kunnen worden. Bovengrondse aanleg maakt sneller herstel mogelijk. Maar de overwegingen in Laos zijn primair ingegeven door kostenoverwegingen.

Het is dus afhankelijk van waar je je in de wereld bevindt om een afweging te maken. De afweging tussen bovengronds (goedkoper, sneller te repareren, beter bij grondverschuiving) en ondergronds (beter beschermd tegen weer en wind, geen visuele vervuiling). Waarbij bovengrondse lijnen vaak het voordeel krijgen zodra de leidingen lange afstanden overbruggen buiten de dichtstbevolkte gebieden. Beide brengen risico’s met zich mee en mitigeren weer anderen. De keuze zal dan allicht afhangen van de bedrijfswaarden welke door de risico’s worden geraakt.

De Onzichtbare Crisis onder de Nederlandse Infrastructuur

Het is de ruggengraat van onze welvaart, maar de fundering kraakt. Een schrikbarend groot deel van de Nederlandse civiele infrastructuur is aan vervanging toe. De politiek moet kiezen: nu structureel investeren, of wachten op de onvermijdelijke infrastructurele infarcten. Dit is de onzichtbare crisis die de komende verkiezingen in haar greep zou moeten houden.

De totale vervangingswaarde van alle wegen bruggen, viaducten, sluizen, keringen en spoorlijnen wordt door het CBS becijferd op een duizelingwekkende €360 miljard. Het grootste publieke bezit van Nederland, dat onze delta veilig houdt en onze economie draaiende.

Maar dit kapitaal is massaal verouderd. De bouwjaren ’60 en ’70 van de vorige eeuw zorgen nu voor een gigantische vervangingsopgave. Onze infrastructuur is simpelweg niet ontworpen voor de intensiteit en zwaarte van het hedendaagse verkeer. De druk op de assets is hoger en de noodzaak tot actie wordt acuut door toenemende risico’s. De risicosom van uitval van infrastructuur is nog vele malen hoger omdat de impact ervan op bijvoorbeeld de economie, veiligheid, bereikbaarheid, en leefbaarheid niet in de CBS cijfers is opgenomen.

Kiezen onder krapte

Assetmanagement is de strategische discipline die ervoor moet zorgen dat de functie van deze vitale assets op de lange termijn geborgd blijft. Het gaat om het maximaliseren van de waarde en het beheersen van de balans tussen prestaties, risico’s en kosten. En juist die balans staat onder immense druk.

Zo wijzen de Algemene Rekenkamer en sectorpartijen al jaren op de groeiende onderhoudsachterstand. Er is sprake van een structureel budgettekort, waardoor het gewenste basiskwaliteitsniveau van de netwerken op termijn niet meer gegarandeerd kan worden. Politiek is keuzes maken in schaarste, maar de miljarden die niet naar instandhouding gaan, vertalen zich later in hogere maatschappelijke kosten door uitval en noodreparaties.

Zelfs als het geld er is, ontbreekt de mankracht en de specialistische kennis. Een krimpende arbeidsmarkt en de focus op andere grote transities (energie, woningbouw) trekken gespecialiseerd personeel weg. Assetmanagers en beheerders staan voor de taak om met minder mensen meer werk te verzetten. Door dit cross-sectoraal aan te vliegen ontstaat er mogelijk ruimte. Het is ook een politiek vraagstuk om arbeidsmigratie juist te stimuleren om Nederland leefbaar en bereikbaar te houden. Maar in plaats daarvan verlammen vergunningsprocedures, met name rondom stikstof, de cruciale vervangingsprojecten. Dit legt de bal ook direct bij de politiek: het ontbreken van juridisch houdbare en concrete stikstof-reducerende maatregelen vertraagt de verbouwing van Nederland ernstig.

Nu doen of Straks betalen

De komende verkiezingen zijn – overigens om meerdere redenen – uitermate belangrijk. De instandhouding~ en vernieuwingsopgave wordt te complex en te duur om op de lange baan te schuiven. De politieke agenda wordt gedwongen een standpunt in te nemen over de fundamentele koers van ons assetmanagement. Bijvoorbeeld over het verkiezingsdilemma klimaat en milieu versus economische groei.

Politieke KeuzePrioriteit in AssetmanagementEconomische/Milieu ImplicatieVoorbeelden van Partijen (Stroming)
Maximale Groei (Verkeer)Snelweguitbreiding, weghalen van regels (Stikstof/CO2) en focus op traditioneel onderhoud (asfalt, beton).Economische Groei: Korte-termijn winst door snellere vergunningverlening en meer aanleg.
Milieu: Sterke toename van stikstof-/CO2-uitstoot, verslechtering van natuur en luchtkwaliteit.
PVV, FvD, JA21 (Deels BBB, VVD)
Integrale TransformatieFors investeren in ‘groene’ assets: Snel uitbreiden elektriciteitsnet, OV (Lelylijn), waterstofinfrastructuur en klimaatadaptatie (dijken).Economische Groei: Transitie naar een duurzame, toekomstwaardige economie, maar hoge investeringskosten op de korte termijn.
Milieu: Maximale CO2-reductie, sterke verbetering van milieu en leefbaarheid.
GroenLinks-PvdA, D66, Volt, Partij voor de Dieren
Gebalanceerd & MaakbaarFocus op onderhoud en innovatie: Versnellen van vervangingsopgave met inzet op circulair bouwen en datagedreven assetmanagement. Beperkte nieuwe aanleg.Economische Groei: Behoud van de huidige economische functie door instandhouding, maar de transitie gaat langzamer.
Milieu: Realistische CO2-reductie, stappen naar circulariteit, maar stikstof blijft een knelpunt.
CDA, VVD, NSC, ChristenUnie

Of de onzichtbare crisis: achterstanden in onderhoud of budgetprioritering.

Politieke KeuzePrioriteit in AssetmanagementDirecte GevolgenVoorbeelden van Partijen (Stroming)
Structureel Meer BudgetPlanmatig onderhoud en vervanging op basis van levensduur. Structureel geld voor de ‘grootste instandhoudingsopgave ooit’.Voor: Voorkomen van acute veiligheidsrisico’s en infrastructurele infarcten.
Tegen: Leidt tot hogere rijksuitgaven en mogelijke bezuinigingen elders.
D66, ChristenUnie (Partijen met forse, structurele investeringsplannen)
Budget op Bestaand NiveauRisicogestuurd beheer (‘bewuste achterstand’). Meer nadruk op levensduurverlenging en uitstel van vervanging.Voor: Kostenbesparing op korte termijn.
Tegen: Risico op plotselinge sluiting van assets (zoals bruggen) en hogere kosten op de lange termijn.
NSC, VVD (Partijen die primair inzetten op het huidige afgesproken budget)
Regels SchrappenVersnellen van projecten door schrappen van milieu- en duurzaamheidseisen. Focus op aanleg waar nodig.Voor: Kortere doorlooptijden, snellere oplevering van wegen. Tegen: Verergert de stikstof- en klimaatproblematiek, leidt tot grotere milieuconflicten.PVV, JA21 (Partijen die regeldruk sterk willen verminderen)

De toekomst van Nederland hangt af van de keuzes die de nieuwe politieke leiders maken over de assets onder onze voeten. Het gaat niet alleen om de veiligheid van onze waterkeringen en de bereikbaarheid van onze steden, maar ook om het behoud van de economische waarde van het grootste bezit van ons land. Het is tijd dat de onzichtbare crisis in de infrastructuur de zichtbare prioriteit wordt in Den Haag.

Zelf ben ik op moment van schrijven nog een zwevende kiezer. Maar wel aan de linkerkant van het spectrum met een cross-sectoraal gedachtengoed.

onzichtbare crisis zorgt voor verkiezingsdillema's
AI gegenereerde afbeelding passend bij het onderwerp.